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文：懂車帝原創(chuàng) 李旭

[懂車帝報道 產(chǎn)品] 汽車所涉及的健康問題是所有用戶都在關心的話題可燃氣體檢測儀，它的重要性不亞于安全，同時我們在日常中對于車內(nèi)的健康的要求主也包含了空氣凈化功能的強弱，用料有無異味以及材質有無輻射性等。不過面對這些隱藏的危險，我們該如何鑒別和選擇呢？帶著這些疑問，我們來到了捷途的VOC實驗室，看工程師是符合處理解決這些問題的。

那么有哪些物質元素會對人體有害呢？這些物質中主要為揮發(fā)性有機化合物，也就是我們平常聽到的VOC（Volatile Organic Compounds）中的以下這些：

從圖中我們可以看出車內(nèi)的有害物質有很多，并不是我們以為的甲醛、乙醛這些單一的情況，他們（笨、甲苯、乙苯等）通過車輛的排放，外界空氣、內(nèi)飾材料等方面進入車內(nèi)，對健康造成危害，車外的有害物質，可以通過空氣凈化系統(tǒng)解決車內(nèi)空氣質量，那么車內(nèi)的問題，我們來看看有哪些？

通常我們說某個車型的新車異味很大時，主要是由以下幾方面造成的，而且值得注意的一點是，有時候公布的數(shù)據(jù)中某單項符合標準，但是多項加在一起可能有害物質就超標了。

因此為了保證車內(nèi)的安全達標，車企需要對于原材料進行取樣檢測，在研發(fā)初期，這樣環(huán)節(jié)需要進行多輪，并且多次循環(huán)。

同時為了防止供應商在研發(fā)時與后期生產(chǎn)時不統(tǒng)一標準，奇瑞會對后期的材料進行抽樣檢測，一但發(fā)現(xiàn)有不符合標準的，將進行巨額處罰。

在本次的參觀中我們跟隨奇瑞的工程師，將抽檢的流程進行了體驗，首先是抽樣記錄乙炔報警器，將被抽取的樣品，進行供貨商，型號，批次等信息的記錄。

然后是將不同的樣品在玻璃皿（帶干燥劑）中進行干燥，不同型號的零件會有不同的干燥時間，以達到符合檢測的標準。

干燥之后，會將原材料和零件樣品剪碎并且別分放在三個瓶子中，三組同樣的被檢樣品最后結果會進行評估，以保證一個客觀的結果。同時如果多個結果相同，也更具說明意義。

同時在保證干燥一致，多組檢測的情況下，也對實驗室的溫度和濕度進行檢測，并且達到恒定的環(huán)境。在保證大環(huán)境的嚴苛后，工程師會對樣品進行加熱，來模擬日常使用時太陽光照射和溫度升高后，材料的環(huán)保表現(xiàn)。

在這個環(huán)節(jié)中工程師顯示主觀的體驗，之后還會用儀器進行檢測，當然除了對樣品零件進行針對式的檢測，奇瑞還提供了VOC整車檢測的環(huán)境。

在VOC整車檢測室（包含兩個環(huán)境艙）中，我們可以看到被檢測的捷途X95車型，在整車環(huán)境艙中可以模擬暴曬駐車、暴曬行駛以及室溫駐車等實際工況。并針對工況進行VOC和異味的檢測。

同時，測試環(huán)境標準上車內(nèi)空氣質量，VOC環(huán)境艙可以模擬陽光、尾氣、循環(huán)風等達到所需要的溫度、濕度、風速、輻照度等環(huán)境。

最后，從測試車內(nèi)吸出的空氣會通過收集，進行檢測，在氣象色譜儀中能夠得到混合空氣中有害氣體的含量數(shù)值。進行過這些嚴苛的檢測最終捷途X95的整車VOC將被控制在國家標準的25%以內(nèi)。

總結：提到空氣質量，我們往往首先想到的是杜絕車外的污染，但殊不知車內(nèi)的危險往往才是無聲無息的，經(jīng)過一系列的檢測，雖然車內(nèi)異味非常明顯的征兆，但是往往有些有害物質是無味的，因此在選擇一款車輛之前對于車輛的健康指數(shù)了解同樣非常重要車內(nèi)空氣質量，這些硬性指標就像是安全配置一樣，與我們的健康息息相關。

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