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氮氧化物生成的溫度氮?dú)夂脱鯕庠诙嗌贉囟认?可以生成氮氧化物 收集整理： 時(shí)間：2015-08-07 氮?dú)夂脱鯕庠诙嗌贉囟认?可以生成氮氧化物 如果不通過(guò)放電的方式,純粹升高溫度的話,得在3000K 以上,氮?dú)夂脱鯕饪梢宰园l(fā)反應(yīng)生 成NO(N2 和O2 1:1 的話,轉(zhuǎn)化率高于50%)。不過(guò)在實(shí)際中,大約1000 度左右,氮?dú)夂?氧氣已經(jīng)能夠生成NO 了(量很少,但在大氣污染中不可忽視)。 氮氧化物(NOX)種類很多, 包括一氧化二氮(N20)、一氧化氮(NO)、二氧化氮 (NO2)、三氧化二氮(N203)、四氧 980。天然氣燃燒過(guò)程中氮氧化物如何產(chǎn)生的 天然氣本身不產(chǎn)生氮氧化物,只是燃燒溫度很高,高溫產(chǎn)生了氮氧化物,如果能夠?qū)⑷紵c(diǎn) 溫度控制在800 度以下,能夠大幅度降低廢氣排放量,但是燃燒利用的效率也就降低了。 燃料鍋爐氮氧化物排放控制技術(shù) 目前控制氮氧化物應(yīng)用最多的就是加藥法,無(wú)論是在煤中混合還是利用除塵器都是采取“撲 捉”技術(shù),而沒有抑制氮氧化物的生成。在燃煤燃燒時(shí),氮氧化物的生成溫度一般大于900 攝氏度,所以,近些年有人在研究低溫燃燒技術(shù),也就是“富氧燃燒”。這樣可以將燃燒溫度會(huì) 低于800 攝氏度,有效的抑制氮氧化物的生成。

目前有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用“均值稀薄燃燒技 術(shù)”其目的之一也是為了降低氮氧化物的生成。由于燃煤富氧燃燒的制氧成本較高、技術(shù) 不算成熟,所以很少應(yīng)用。但這的確是發(fā)展方向。暫時(shí)應(yīng)用富氧燃燒技術(shù)的富氧量也只能 控制在26-30%之間氮氧化物,再高就有些得不償失了,也就是鍋爐的凈效率會(huì)下降。可以回復(fù)繼續(xù) 探討,我已。 燃煤鍋爐爐溫低于1000有沒有氮氧化物的產(chǎn)生 有的,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)少一些,這個(gè)你可以查相關(guān)的論文。 有個(gè)最鮮活的例子,循環(huán)流化床 鍋爐也就800 多度溫度,但是也有氮氧化物,只是相對(duì)煤粉爐要少一些,少一半吧。 焚燒處理如何控制***和氮氧化物的產(chǎn)生 一、***控制 1、控制來(lái)源 加強(qiáng)源頭控制,避免含***類的物質(zhì)(如PCBs 減少爐內(nèi)合成通常采用的是3T+E 工藝氮氧化物,即焚燒溫度850 度以上;停留時(shí)間大于2.0 秒;保持充分的氣固湍動(dòng)程度;以及過(guò)量的空氣量,使煙氣中O2 的濃度處于6~11%。 減少爐外低溫再合成減少煙氣在200 度~400 度之間的停 留時(shí)間,如加裝急冷裝置;改善焚燒工藝減少生成***的前驅(qū)體物質(zhì)氮氧化物,減少飛灰在設(shè)備內(nèi)表 面的沉積從而減少***生成所需要的催化劑載體,等等。 、提高尾氣凈化效率推薦使 用高效布袋除塵器。

二、氮氧化物控制 降低焚燒區(qū)域的溫度。在1400 度以上,空氣 中的N2 即與O2 反應(yīng)生成。 氮氧化物是怎樣形成的 大氣中閃電可以使氮?dú)獗谎趸S里人工合成氨氣,進(jìn)而進(jìn)行氧化形成氮氧化物和硝酸 土壤中銨鹽(可能來(lái)自于固氮菌或自然/人工的施肥)被微生物(一般是硝化細(xì)菌)氧化成硝 酸鹽,不過(guò)其中應(yīng)該沒有氮氧化物生成。 樓上少了1 條,也就是全世界最邪惡的汽車的尾 氣還有大量氮的氧化物,石油中有氮。洛杉磯的光化學(xué)現(xiàn)象就是尾氣排放氮的氧化物,。 自然的打雷閃電在空氣中會(huì)產(chǎn)生少量的人工的化肥廠等也會(huì)產(chǎn)生氮氧化物 生物固氮 科的根瘤菌汽車的尾氣還有大量氮的氧化物,。 氮氧化物 有三種途徑產(chǎn)生 大自然的打 雷閃電在空氣中會(huì)產(chǎn)生少量的 人工的化肥廠等也會(huì)產(chǎn)生氮氧化物 而量最大的是 生物固 豆科的。含氮化合物在高溫下與氧反應(yīng)生成的,如煤、石油、天然氣、液化氣等燃料 的燃燒就有氮氧化物生成。 氮氧化物 有三種途徑產(chǎn)生 大自然的打雷閃電在空氣中會(huì)產(chǎn) 生少量的 人工的化肥廠等也會(huì)產(chǎn)生氮氧化物 而量最大的是 生物固氮 豆科的。 在煤炭 燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的氮氧化物NOx 要包括一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2),以及少量N20 等.目前燃煤電廠按常規(guī)燃燒方式。

氮氧化物是在溫度高的時(shí)候容易形成還是溫度低的時(shí)候容易形。 高溫易形成。 燃?xì)忮仩t氮氧化物排放量計(jì)算 CNOx——燃燒時(shí)生成的溫度型NO 的濃度mg/0:一是燃料中含有許多氮的有機(jī)物、吡啶 C9H7N 等。普通燃燒條件下,燃煤層燃為25~50%(n0.000938) 表1-15 鍋爐用燃 燃料名稱含氮質(zhì)量百分比/kg,%。取0柴油報(bào)警器,通常取70ppm,%; β——燃料氮向 燃料型NO 的轉(zhuǎn)變率 %:《環(huán)境統(tǒng)計(jì)手冊(cè)》-方品賢中的計(jì)算方法(第99 和100 家環(huán)?？偩帧蛾P(guān)于排污費(fèi)征收核定有關(guān)工作的通知》(環(huán)發(fā)[2003]64號(hào))中氮氧化物的計(jì) 算方法上述方法是一致的。氮氧化物排放量(千克)=燃料消耗量(噸)排放系數(shù)(千克/:按 燃燒1t 煤來(lái)計(jì)算.4%):GNOx——燃料燃燒生成的氮氧化物(以NO2 kg.8mg/;B——煤或重油耗量 kg; n——燃料中氮的含。 汽車氮氧化合物產(chǎn)生機(jī)理(氮氧化合物產(chǎn)生的兩個(gè)條件)。_。 最佳答案1：三個(gè)條件(課本上主要說(shuō)是前兩個(gè),后面這個(gè)是控制系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中會(huì)盡量避 免的):1、高溫2、高壓3、混合氣稀燃,處于富氧狀態(tài)為了破壞這3 個(gè)條件,使用EGR 棄再循環(huán)二氧化硫報(bào)警器,導(dǎo)致燃燒溫度降低,減少NOX產(chǎn)生,壓力基本無(wú)法控制,發(fā)動(dòng)機(jī)精確控制噴油量, 盡量避免稀燃。

下來(lái)自ッ灬紫楓林 的回答在高溫下(高于1200),燃料中的原有的氮?dú)釴2 被氧化, 生成NO,然后,這種氣體在空氣中完全氧化形成NO2?？梢?所用的燃料,燃燒的溫度和燃 燒方式對(duì)NOX 的生成起很大的決定作用。低NOx 燃燒利用:1)降低火焰溫度,減少熱力型 NOx,2)改變空氣與燃?xì)饣旌媳壤龑?shí)現(xiàn)富氧和厭氧。 最佳答案2：機(jī)理---氮氧化物【NO x】,是一個(gè)氮原子和不同數(shù)目氧原子反應(yīng)而成的幾種氣體的總稱。一個(gè)氮原子和一個(gè)氧原 子反應(yīng)生成一氧化氮,一個(gè)氮原子和兩個(gè)氧原子反應(yīng)生成二氧化氮。因?yàn)橛卸喾N氮和氧的 化合物,所以統(tǒng)稱氮養(yǎng)化物。氮氧化物是燃燒過(guò)程的產(chǎn)物,對(duì)環(huán)境是有害的。高溫燃燒導(dǎo)致 其產(chǎn)生排放高。 丙烷燃燒,為什么測(cè)不出燃燒產(chǎn)生氮氧化物?燃燒溫度在800。 如果丙烷C3H8 是純的話,燃燒產(chǎn)物是不會(huì)有氮氧化物的,在燃燒室外檢測(cè)到的原因可能是 空氣中本身含有氮氧化物。請(qǐng)說(shuō)清楚問(wèn)題所產(chǎn)生的條件 我也覺得蛋疼,丙烷C3H8 本來(lái)就 不含N 元素。。。你在什么環(huán)境燃燒啊。 850~1200 攝氏度(1100K~1500K) 丙烷是 碳?xì)浠衔?怎么可能生成氮元素呢?! 氮氧化物生成的溫度相關(guān)站點(diǎn)推薦： 氮氧化物排放量計(jì)算 氮氧化物的來(lái)源 氮氧化物處 汽車尾氣氮氧化物尿素與氮氧化物反應(yīng) 煙氣氮氧化物計(jì)算 空氣中氮氧化物的來(lái)源 氧化物排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)抗過(guò)氧化物酶抗體偏高 抗甲狀腺氧化物酶 抗甲狀腺球過(guò)氧化物 堿性氧化物的化學(xué)性質(zhì)氧化鈉是堿性氧化物嗎 fe3o4 是堿性氧化物 堿性氧化物的定

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